日韓鋼廠接連宣布漲價，成本壓力突破臨界點

日本製鐵、JFE聯手漲價，2024年後首次出手

日本兩大鋼鐵龍頭日本製鐵（Nippon Steel）與JFE Steel同步宣布調漲國內薄板鋼材價格，調幅均為每公噸1萬日圓（約63美元），理由是原料成本、運營費用及物流費用持續上升。此波調漲適用於熱軋、酸洗板、冷軋及鍍層等各類薄板產品，供貨對象涵蓋中間流通商及管材、輕型型鋼等加工製造商，但汽車業等長期合約客戶暫不在此次調漲範圍內。

對日本製鐵而言，這是自2024年3月出貨以來首次漲價。公司坦言，過去一直採取削減成本等自律措施，僅部分轉嫁給客戶，但目前已無法繼續獨力承擔。

東京鋼鐵4月出貨同步跟進

另一家日本鋼廠東京鋼鐵（Tokyo Steel）也宣布4月出貨漲價，熱軋捲板每公噸上調7,000日圓（約44美元），鋼筋與型鋼每公噸調漲5,000日圓（約31美元）。調整後，熱軋捲板（1.7–22mm）報價為每公噸584美元，鋼筋（D13–25）為每公噸546美元。

不鏽鋼大漲15%，日元貶值雪上加霜

日本製鐵更進一步宣布，針對5月出貨的不鏽鋼產品調漲15%，理由是原料與生產成本攀升、日圓貶值，以及能源、電力與物流費用增加。此次漲價適用於東日本製造所直江津廠區生產的所有不鏽鋼產品，包括角鋼、槽鋼、扁鋼及型鋼等。

POSCO全品項漲價，Q1虧損已達極限

韓國最大鋼鐵廠浦項鋼鐵（POSCO Holdings）宣布，因中東局勢惡化導致能源與物流成本暴漲，第二季起對所有鋼鐵產品全面調漲。現代鋼鐵（Hyundai Steel）也隨即跟進，使汽車、造船、家電等高度依賴鋼材的產業原料成本上漲已無可迴避。

POSCO官員表示：「我們盡量顧及客戶負擔，已盡可能延後調價，但為了維護國內鋼鐵產業生態系的穩定，第二季漲價已不得不為。」現代鋼鐵官員也指出，儘管出口入口均以美元計價，具備自然避險效果，但在原料價格急漲之上再加上匯率壓力，已超出成本管理所能承擔的極限，加上海運物流費用攀升，將成本轉嫁已成必要之舉。

不鏽鋼自今年初已連續多月調漲

POSCO不鏽鋼漲價並非一蹴而就，而是今年以來連續數月調升的延續：2026年2月，POSCO即針對300系不鏽鋼宣布每公噸調漲20萬韓元（KRW 200,000），理由是原料成本持續上行及匯率居高不下。3月再次調漲，300系每公噸漲10萬韓元（約68美元），400系漲5萬韓元（約34美元），316L Extra額外再漲10萬韓元，反映合金原料成本及美元強勢持續施壓。

4月最新一波調漲中，300系與400系不鏽鋼每公噸至少漲10萬韓元，316L等級再加碼10萬韓元；碳鋼方面，熱軋鋼捲、冷軋鋼捲及厚板等產品每公噸調漲5萬韓元，漲幅約5%。背後推動力包括鎳、鉻鐵及能源成本居高不下，加上中東緊張情勢推高油價與海運費率。

漲價推手：多重成本壓力同時爆發

此波日韓鋼廠接力漲價，背後有多重結構性因素共同驅動：

資料來源：BigMint、Mysteel Global、Seoul Economic Daily（首爾經濟日報）、GMK Center、Yieh Corp Steel News、上海有色金屬網（SMM）｜2026年4月10日